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女子想为亡夫再生一个孩子遭拒

20251111

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅εïз客ʚ ɞ吞吐量排在全ฅ ฅ国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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对西北城市来说，机场ʜᵃᵖᵖᕱ ᕱᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的作用尤为重要。西北不ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的,,,;广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北งง คค的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐εïз距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

西安咸.˗ˏˋ♡ˎˊ˗阳机场T5，与北&#;,&#;,&#;京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

阿拉木图人口近200万ʚ ɞ人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人ง ง，民航吞吐量规模在.˗ˏˋ♡ˎˊ˗2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超ᕱ ᕱ过εïз400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐งง คค国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地•ᴥ•区三国与中亚˙ϖ˙五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大.˗ˏˋ♡ˎˊ˗枢纽机场之首。